Misterioso aterrizaje de emergencia de un avión de pasajeros ruso en Siberia

La noticia ha llamado la atención de medio planeta y aún hoy hay quien no se explica el porqué de los hechos. Un Airbus A320 de la compañía rusa Ural Airlines, que transportaba 170 pasajeros, se vio forzado a realizar un aterrizaje de emergencia en mitad de un campo de Siberia.

Al parecer, la aeronave sufrió un problema con el sistema hidráulico, motivo por el cual tuvo que hacer una parada forzosa en su vuelo, según ha informado la compañía a la cadena británica 'BBC News'.

Los pilotos llevaron el avión hasta un campo abierto en algún lugar de la región siberiana de Novosibirsk, después de que el sistema hidráulico del avión de pasajeros fallara cuando se acercaba a su destino en la lejana ciudad oriental de Omsk, justo al norte de Kazajistán.

Las imágenes del incidente después de que el avión realizara su aterrizaje de emergencia mostraban la aeronave abandonada en un campo rodeado de árboles con las puertas de emergencia abiertas, sus rampas inflables activadas y los pasajeros que habían estado a bordo del aparato cerca.

Las autoridades rusas difundieron más imágenes del incidente, según 'The Moscow Times', que también señaló que ninguno de los pasajeros había resultado herido en el incidente y que la mayoría habían sido alojados en un pueblo cercano al lugar del aterrizaje.

La agencia de aviación rusa, Rosaviatsia, explicó que el lugar del aterrizaje había sido elegido desde el aire y añadió que había 159 pasajeros a bordo y seis miembros de la tripulación.

Una investigación criminal sobre las causas de la emergencia se está llevando a cabo por el Comité Investigador de Rusia, según 'The Moscow Times', para determinar si se produjeron violaciones importantes de las medidas de seguridad del tráfico aéreo del país.

Las imágenes publicadas sobre el lugar del incidente muestran pocos daños en el avión, salvo unas pequeñas manchas negras en el Airbus A320 que podrían ser el resultado de un pequeño incendio, aunque, según ha informado 'BBC News', el director de Ural Airlines, Serguéi Skuratov, lo niega y explica que se trata solo de "un poco de tierra".

El aterrizaje de emergencia se ha producido meses después de que las sanciones de Occidente hayan causado mella en la industria de la aviación rusa, ya que las compañías aéreas del país ahora están desprovistas de piezas de recambio que normalmente serían proporcionadas por los fabricantes occidentales.

'Associated Press' informó de que las sanciones de Occidente prohibieron el transporte de piezas sobrantes a Rusia después de la invasión del país a Ucrania, pero un artículo en mayo de 'The New York Times' descubrió que 14,4 millones de dólares en piezas Boeing sancionadas habían llegado a Rusia.

La agencia 'Reuters' informó de que las compañías aéreas rusas aún eran capaces de mantener a sus aviones en el aire a pesar de la complicada red del comercio internacional, que ha visto cómo casi 1.200 millones de piezas excedentes de aeronaves volaban al país desde mayo de 2022 hasta finales de junio de 2023.

"El equipamiento constaba desde objetos esenciales para mantener el valor del avión, como válvulas de presión de cabina, pantallas de cabina, equipo de aterrizaje, hasta piezas más ordinarias, como máquinas de café, terminales telefónicos para las azafatas y tazas de váter", explicaba la agencia 'Reuters'.

Los registros de aduanas mostraron cómo una serie de piezas sobrantes llegaron hasta Rusia a través de intermediarios en otros países como Tayikistán, Emiratos Árabes, Turquía, China y Kirguistán; países que han recibido todos sanciones de Occidente, según añadía 'Reuters'.

En marzo, Igor Poddubny de Ural Airlines fue citado en el medio ruso, 'Vedomosti', explicando que a la aerolínea solo le quedaban tres meses antes de que se vieran forzados a desmantelar otros aviones de su flota para conseguir las piezas.

Imagen: Wiki Commons

Sin embargo, 'BBC News' señaló que Skuratov había negado también estas informaciones y afirmó que los aviones que volaban en su flota se servían de piezas originales. "Nunca permitiremos el uso de piezas de recambio incorrectas", dijo Skuratov.

Imagen: Wiki Commons

"Es difícil con la guerra, pero todas las piezas de recambio que se usan en los aviones están certificadas", añadió el presidente de Ural Airlines. "Pongo la mano en el fuego por eso". Por desgracia, esa promesa puede ser un arma de doble filo para Skuratov, si se producen más aterrizajes de emergencia.

Putin gana un nuevo aliado dentro de Europa que podría cambiarlo todo