Russland ändert seine Taktik nach bedeutenden Flugzeugverlusten

Am 14. Januar behauptete die Ukraine, ihre Luftverteidigungsmannschaften hätten zwei wichtige russische Flugzeuge abgeschossen, die der Führung und Kontrolle auf dem Schlachtfeld dienten. Es wurde angenommen, dass der Schritt ein schwerer Schlag für Moskau war. Schauen wir uns an, was passiert ist.

Eine Beriev A-50 sowie eine Iljuschin Il-22 flogen entlang der Küste des Asowschen Meeres in verschiedenen Gebieten, als sie von der ukrainischen Luftverteidigung angegriffen wurden und kurz nach der Zerstörung durch staatliche Medien in der Ukraine als zerstört gemeldet wurden, niedergeschossen.

RBC Ukraine berichtete, dass die A-50 laut Quellen der Verteidigungskräfte des Landes sofort abgeschossen wurde. Die Il-22 erlitt das gleiche Schicksal wie die A-50. Der Il-22 gelang es jedoch, in der Luft zu bleiben und in Russland zu landen.

Bildnachweis: Wiki Commons Von Alexandr Shukhov, CC BY-SA 4.0

Die ukrainische Nachrichtenagentur veröffentlichte eine Aufzeichnung der Besatzung der Il-22, die per Funk ein Notsignal aussendete. Forbes übersetzte einen Teil des Signals und berichtete, die Besatzung habe per Funk mitgeteilt, dass sie „dringend Krankenwagen und Feuerwehrpersonal anfordert“.

Am 15. Januar bestätigte der ukrainische Oberbefehlshaber Walerij Saluschnyj die Berichte in einem Telegram-Post: „Ich danke der Luftwaffe für eine perfekt geplante und durchgeführte Operation in der Region Pryazovia“, schrieb er laut The Kyiv Independent.

Das britische Verteidigungsministerium ging davon aus, dass am 14. Januar eine A-50 explodierte und anschließend ins Asowsche Meer stürzte, und stellte fest, dass das gezielte Angreifen des Flugzeugs im Einsatz eine bedeutende Entwicklung im Konflikt darstelle.

„Es ist wahrscheinlich, dass Russland nun gezwungen sein wird, die Einschränkung der Einsatzgebiete seiner Flugzeuge zu überdenken“, schrieb das Verteidigungsministerium in seinem Update zum Krieg in der Ukraine vom 17. Januar. „Die A-50 ist für die russische Luftüberwachung über dem Schlachtfeld von entscheidender Bedeutung.“

Laut BBC News wurde die A-50 vom Sprecher der ukrainischen Luftwaffe Yurii Ihnat als „vorrangiges Ziel“ für Kiew bezeichnet. Justin Bronk ist Spezialist für Luftkriegsführung und erläuterte die Bedeutung des Flugzeugwerts für die russischen Kriegsanstrengungen.

Bildnachweis: Wiki Commons von Mil.ru, CC BY 4.0

Bronk nannte die A-50 eine „wichtige Befehls-, Kontroll- und Überwachungsplattform“, die es russischen Luftstreitkräften und Boden-Luft-Raketensystemen ermöglichte, „weitreichende Frühwarnungen und Zielinformationen über ukrainische Tiefflieger“ bereitzustellen.

Der Verlust der A-50 ist für Russland besonders schädlich, da das Land so wenige Flugzeuge in seinen Streitkräften einsetzt. Das britische Verteidigungsministerium schätzte, dass der Kreml nur über etwa acht Flugzeugzellen verfügte, die zur Abdeckung seiner Operationsgebiete genutzt werden konnten.

Obwohl es acht Flugzeugzellen gab, kamen Analysten des Verteidigungsministeriums zu der Einschätzung, dass „die erhöhte Belastung der verbleibenden Flugzeugzellen in Verbindung mit dem Verlust der Besatzung wahrscheinlich die längerfristige Nachhaltigkeit der Mission beeinträchtigen wird.“

Die Vorhersage des britischen Verteidigungsministeriums, dass Moskau die Einsatzgrenzen seiner A-50-Flugzeuge überdenken werde, war ebenfalls ziemlich zutreffend, da es in den Tagen nach den Angriffen den Anschein hatte, als ob Russland weitaus vorsichtiger mit seinen Vermögenswerten umgegangen sei.

In seinem Update zum Krieg in der Ukraine vom 19. Januar berichtete das britische Verteidigungsministerium, dass Russland mit dem Betrieb einer weiteren A-50 begonnen habe, das neue Flugzeug jedoch offenbar auf Flüge über russisches Territorium in der Region Krasnodar beschränkt sei.

Bildnachweis: Wiki Commons / Karte von Russland – Region Krasnodar, CC BY-SA 4.0

„Diese Aktivität ist höchstwahrscheinlich ein Hinweis auf eine verringerte Risikobereitschaft für die Flugzeugzellen und einen Versuch, das verbleibende A-50-MAINSTAY aufrechtzuerhalten, ohne dass seine Gesamteffektivität gegenüber der Ukraine beeinträchtigt wird“, erklärte das Verteidigungsministerium.

„Obwohl es keine offizielle Stellungnahme Russlands zum Verlust des MAINSTAY gibt, ist diese Aktivität wahrscheinlich ein stillschweigendes Eingeständnis Russlands für eine erfolgreiche Zieloperation der Ukrainer gegen ein hochwertiges Luftfahrzeug“, fuhr das Ministerium fort.

Bildnachweis: Wiki Commons von ArmyInform, CC BY 4.0

Das Verteidigungsministerium fügte hinzu, wenn die Zerstörung der A-50 ein Unfall gewesen wäre, hätte Russland die Aktivität seines zweiten Flugzeugs, das über sein Territorium flog, wahrscheinlich nicht eingeschränkt, was bedeutete, dass die Ukrainer wahrscheinlich einen weiteren großen Sieg errungen hätten.

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