Wer ist Elisabeth Borne, die neue Premierministerin von Frankreich?

Nachdem Emmanuel Macron am 24. April wiedergewählt worden war, hielt er seit einigen Tagen die Spannung über die Wahl seines neuen Premierministers aufrecht. Am Montag, den 16. Mai, war es dann soweit: Die bisherige Arbeitsministerin Élisabeth Borne wurde zur Regierungschefin ernannt.

Es ist erst das zweite Mal, dass eine Frau für das Amt des Premierministers ausgewählt wurde, nach Edith Cresson von 1991 bis 1992. Die ehemalige Premierministerin von François Mitterrand wünschte ihrer fernen Nachfolgerin zu Recht viel Erfolg und spielte damit auf den Machismus in der französischen Politikerklasse an.

In ihrer Rede zur Amtsübergabe widmete der scheidende Premierminister Jean Castex die Ernennung von Élisabeth Borne "allen kleinen Mädchen" und rief sie dazu auf, "ihre Träume zu verwirklichen".

Bevor wir über die Herausforderungen sprechen, die sie an der Spitze der Regierung erwarten, wollen wir gemeinsam den Werdegang von Élisabeth Borne in der hohen Verwaltung, in öffentlichen Unternehmen und auf der nationalen politischen Bühne entdecken.

Élisabeth Borne wuchs als Tochter eines Deportierten und Mündel der Nation in Paris auf. Sie trat 1981 in die renommierte École Polytechnique ein und wurde Ingenieurin an der École nationale des Ponts et Chaussées (Nationale Hochschule für Brücken und Straßen).

Nachdem sie 1987 in das Ministerium für Infrastruktur eingetreten war, war die junge Ingenieurin Beraterin von Lionel Jospin und später von Jack Lang im Ministerium für Bildung. Außerdem war sie fünf Jahre lang Beraterin von Lionel Jospin für Verkehrsfragen, als dieser von 1997 bis 2002 Premierminister war.

Eine wichtige Etappe in ihrem Werdegang war ihre Zeit bei der SNCF (Nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen) von 2002 bis 2007. Danach wurde sie Direktorin für Stadtplanung im Pariser Rathaus und anschließend die erste Frau, die das Amt des Präfekten der Region Poitou-Charentes übernahm.

Von 2014 bis 2015 war Élisabeth Borne Beraterin von Ségolène Royal im Umweltministerium, wo sie die Gespräche zwischen dem Staat und den Autobahnkonzessionsgesellschaften leitete. Anschließend wurde sie zur Leiterin der RATP ernannt, dem Unternehmen, das die Pariser Verkehrsbetriebe betreibt.

Borne, die lange Zeit der Sozialistischen Partei nahestand, schloss sich in der ersten Runde der Wahlen 2017 Emmanuel Macron an. Sie trat daraufhin La République en Marche, der neu gegründeten Partei des Staatspräsidenten, bei.

Nach seiner Wahl ernannte Emmanuel Macron Élisabeth Borne zur Verkehrsministerin an der Seite des Umweltministers Nicolas Hulot. Sie räumt nun dem Alltagsverkehr und der Modernisierung des bestehenden Netzes Priorität ein und initiiert gleichzeitig eine Ökosteuer für den Luftverkehr.

Das Jahr 2018 ist geprägt von der Reform der SNCF, die einen langen Streik auslöst und der Ministerin die Feindseligkeit der Gewerkschaften zuzieht. Das Gesetz ermöglicht die Öffnung des Zugverkehrs für den Wettbewerb und beendet die statutarische Einstellung von Eisenbahnern.

2019 wurde Élisabeth Borne zur Ministerin für den ökologischen und solidarischen Übergang ernannt und trat die Nachfolge von François de Rugy an. Ihre Amtszeit war geprägt von der Verabschiedung des Energie- und Klimagesetzes und der Förderung des Radverkehrs. Einige bedauerten jedoch ihr mangelndes politisches Gewicht, das verhindert habe, dass die Umweltfrage in den Mittelpunkt der Regierungsentscheidungen gerückt wurde.

Im darauffolgenden Jahr, als der Premierminister im Zusammenhang mit der Pandemie gewechselt wurde, wurde Élisabeth Borne Ministerin für Arbeit, Beschäftigung und Eingliederung. Sie gab der Beschäftigung von Jugendlichen Vorrang und setzte das Tragen von Mundschutz in Unternehmen durch, um die Ausbreitung der Epidemie zu bekämpfen.

Nach allgemeiner Meinung ist Elisabeth Borne eine Frau der Akten, die sich mit den wirtschaftlichen und ökologischen Herausforderungen gut auskennt, der es jedoch an politischem Gewicht fehlt, da sie keine Karriere als gewählte Abgeordnete hinter sich hat. Wird sie den Regierungsapparat in einem Umfeld führen können, das von zahlreichen Krisen und starkem Druck der Opposition geprägt ist?

Ihre erste Aufgabe wird auf jeden Fall eine politische sein: Die Parlamentswahlen stehen vor der Tür und es geht darum, dem wiedergewählten Präsidenten eine Mehrheit zu verschaffen, damit sie die nächsten fünf Jahre regieren kann. Umfragen zufolge gewinnt die derzeitige Mehrheit, aber der Anführer der neuen Linksunion Jean-Luc Mélenchon will Emmanuel Macron eine Kohabitation aufzwingen.

Wenn die Wahlen vorbei sind und die macronistische Mehrheit wiedergewählt wird, muss sich Elisabeth Borne mit der entscheidenden Frage der Kaufkraft befassen. Eine Reihe von Maßnahmen in dieser Richtung wurden bereits angekündigt. Anschließend wird es darum gehen, die Reindustrialisierung Frankreichs zu fördern, um wieder Arbeitsplätze zu schaffen.

Die andere große Herausforderung der fünfjährigen Amtszeit wird die Beschleunigung des ökologischen Wandels sein, für den die Premierministerin direkt verantwortlich sein wird, wobei ihr zwei speziell für dieses Thema zuständige Minister unterstellt sein werden. Dies ist eine absolute Priorität, um die Pariser Vereinbarungen einzuhalten und zu versuchen, die globale Erwärmung aufzuhalten.

Eine Vielzahl anderer Akten liegen bereits auf dem Tisch der Regierungschefin: Rentenreform, Umgang mit dem Ende der Pandemie und Reform des Gesundheitssystems, Verbesserung des Bildungssystems. Die Zukunft wird zeigen, wie es Élisabeth Borne gelingt, all diese Schlachten gleichzeitig zu schlagen.