15 kuriose Tatsachen über Flugzeuge, die Sie bestimmt nicht kennen

Flugzeuge sind wunderbare moderne Erfindungen, aber es gibt wahrscheinlich vieles, was Sie über diese Maschinen noch nicht wussten. Hier sind fünfzehn seltsame Fakten über Flugzeuge, die Sie überraschen werden.

Das ist wahr! Laut der Washington Post können Flugzeugmechaniker eine spezielle Art von Klebeband namens Speed Tape verwenden, um ein Flugzeug zu reparieren. Die US-Luftfahrtbehörde (FAA) weist jedoch darauf hin, dass dieser nur "für vorübergehende, kleinere Reparaturen an nicht strukturellen Flugzeugkomponenten“ verwendet werden sollte.

Chris Bainbridge, Eigene Arbeit, Wiki Commons

Haben Sie sich jemals gefragt, wohin Ihre Flugbesatzung geht, wenn Sie einen 15-Stunden-Flug hinter sich haben? Laut CNN geht sie in das Crew Rest Compartment. In Großraumflugzeugen wie der Boeing 787 und dem Airbus A350 gibt es solche Ruheräume, die wie kleine Kapselhotels aussehen.

Die Flugschreiber sind nicht schwarz, sondern in der Farbe 'International Orange' lackiert, da sie laut Simply Flying so leichter zu erkennen sind. "Sie fallen auf und sind optisch leicht zu finden."

Richtig, das, worauf Sie normalerweise essen, enthält laut MathTravel im Flugzeug die meisten Keime. Eine Studie hat herausgefunden, dass die Tabletts etwa 2155 koloniebildende Einheiten pro Quadratzoll enthalten, im Vergleich zu den 265, die man auf dem Spülknopf der Flugzeugtoilette findet.

Wenn Sie dachten, Ihre Sauerstoffmaske würde während einer Krise in der Luft halten, dann liegen Sie falsch. Laut einem Bericht des Air Accident Investigation and Aviation Safety Board aus dem Jahr 2006 ermöglichten diese Masken in einer Boeing 737 beispielsweise nur einen Sauerstofffluss von 12 Minuten.

Nach Angaben von Boeing besteht der gefährlichste Teil eines Fluges darin, das Flugzeug zum Boden zu bringen. Zwischen 2007 und 2016 ereigneten sich 24% aller tödlichen Unfälle im Landeanflug und weitere 24% beim Aufsetzen.

Während die Landephase laut Boeing etwa 5% der gesamten Flugzeit ausmacht, entfallen fast 57% der Reisezeit auf das Fliegen an sich, und nur 11% der tödlichen Unfälle zwischen 2007 und 2016 ereigneten sich laut einer Analyse von Airline Rating während dieses Teils des Fluges.

Die in der Ukraine hergestellte Antonov An-225 war laut Best Life das schwerste Flugzeug der Welt und wog beeindruckende 591,7 Tonnen. Das ist mehr als 12 Pottwale zusammen!

Im Jahr 2015 stellte das Time Magazine fest, dass die gefährlichsten Plätze auf einem Flug die Sitze in der Mitte des Fliegers sind, die eine Todesrate von 39 % aufweisen. Die sichersten Sitze im Falle eines Absturzes befanden sich im hinteren Drittel des Flugzeugs, wo die Sterblichkeitsrate bei 32 % lag.

Ein Bericht des Wall Street Journal aus dem Jahr 2007 ergab, dass einige Fluggesellschaften ihre Decken nur alle 30 Tage reinigten! Das mag sich seit der Covid-19-Pandemie geändert haben, aber Sie sollten das Risiko trotzdem nicht eingehen. Es ist hygienischer, einfach einen Pullover mitzubringen, falls Ihnen kalt wird.

Auch wenn Sie denken, dass Sie die Tür zur Flugzeugtoilette abschließen können, sind Flugbegleiter laut Thrillist in der Lage die Toiletten von außen zu öffnen. Und das gilt für alle Airlines.

Laut Travel & Leisure ist Blau die Farbe der Wahl für die Innenausstattung der meisten Fluggesellschaften, nicht nur wegen ihrer beruhigenden Ausstrahlung, sondern auch, weil sie "für Kompetenz, Zuverlässigkeit und Intelligenz steht - alles Eigenschaften, die Sie sich für Ihr Flugzeug und Ihre Crew wünschen".

Sie haben vielleicht schon davon gehört, dass die Piloten auf dem Flug unterschiedliche Mahlzeiten zu sich nehmen, und das Gerücht ist laut Reader's Digest wahr. Alles begann nach einem Vorfall, bei dem zwei Piloten auf einem Flug von Boston nach London krank wurden und das Flugzeug deshalb umkehren musste.

Diese Kuriosität stammt ebenfalls aus dem Reader's Digest, der erklärt, dass die Fenster eines Flugzeugs aus mehreren Glasscheiben bestehen und die kleinen Löcher an der Unterseite dazu dienen, den Druck zu verringern, der während des Fluges auf die mittlere Scheibe wirkt.

Laut Business Insider wird das Licht in der Kabine nicht nur gedimmt, damit Sie besser schlafen können. Es handelt sich um eine wichtige Sicherheitsvorkehrung, die es Ihren Augen ermöglicht, sich an die Außenbeleuchtung anzupassen, für den Fall, dass Sie einen Notausstieg machen müssen.

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