Die 10 schnellsten Züge der Welt

In den 1980er Jahren wurde die Entwicklung von Hochgeschwindigkeits- und Hochkapazitätszügen in Europa und Asien zur Priorität. Seitdem wurden Hunderte von Milliarden Dollar in den Bau neuer Eisenbahnstrecken investiert, die Reisen mit zuvor undenkbaren Geschwindigkeiten ermöglichen.

Außerdem ist das Reisen mit dem Zug eine der umweltfreundlichsten Fortbewegungsarten und erspart Ihnen die Unannehmlichkeiten, zum Flughafen zu fahren und sich durch lange Sicherheitskontrollen zu quälen. Werfen Sie mit uns einen Blick auf die zehn schnellsten Züge der Welt!

Wenn man an Saudi-Arabien denkt, dann vielleicht nicht sofort an Hochgeschwindigkeitszüge, aber die Haramain High-Speed Railway (HHR) ist die schnellste Möglichkeit, zwischen Mekka und Medina zu reisen. Die Züge der Haramain High-Speed Railway erreichen Spitzengeschwindigkeiten von 300 km pro Stunde und machen die Reise zwischen den beiden Städten zu einem Kurztrip, der nur zwei Stunden dauert, während die Fahrt mit dem Auto 10 Stunden dauern kann.

Das Land hat in Spanien gebaute Talgo-Züge importiert, die jedoch an die rauen Wüstenbedingungen angepasst wurden, so dass sie bei extremen Temperaturen von bis zu 50 ºC eingesetzt werden können. In den Zügen haben bis zu 417 Passagiere Platz, was besonders während der Hadsch nützlich ist, wenn über zwei Millionen Menschen zu den heiligen Stätten der Stadt pilgern.

Im Jahr 2004 machte Südkorea den Ausbau seines Hochgeschwindigkeitszugnetzes zu einer Priorität, und mit Hilfe der französischen TGV-Technologie verfügt das Land nun über beeindruckende Hochgeschwindigkeitszüge. Die KTX-I-Züge machen die Reise von Seoul nach Busan zu einer rasanten Angelegenheit. Mit Geschwindigkeiten von bis zu 305 km/h können Reisende die Strecke dadurch in der Hälfte der Zeit zurücklegen - eine vierstündige Autofahrt dauert nun etwas mehr als zwei Stunden.

Südkorea hat jedoch die Entwicklung der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahntechnologie weiter vorangetrieben und gehört mit Frankreich, Japan und China zum exklusiven Club der stolze Besitzer von Zügen, die mit einer Geschwindigkeit von über 420 km pro Stunde fahren können. Der neue HEMU-430X-Prototyp erreichte 2013 die atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 421,4 Kilometer pro Stunde.

Frecciarossa der italienischen Staatsbahn Trenitalia bezeichnet eine Reihe von Hochgeschwindigkeitszügen, die 2017 eingeführt wurden. Die Züge erreichen eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h und haben eine Leistung von 10.000 PS.

Die Höchstgeschwindigkeit mit Fahrgästen an Bord beträgt jedoch 360 km pro Stunde, obwohl die Züge im kommerziellen Verkehr nur bis zu 300 km pro Stunde fahren dürfen. Der 'Rote Pfeil' fährt in ganz Italien, wodurch die Reise zwischen den großen Städten wesentlich schneller ist.

Frankreich hat Spanien 1992 mit seiner TGV-Technologie geholfen, in die Riege der Länder aufzusteigen, die Hochgeschwindigkeitszüge einsetzen. Heute verfügt Spanien über das umfangreichste Fernverkehrsnetz Europas mit Hochgeschwindigkeitszügen, die von Madrid nach Sevilla, Malaga, Valencia, Galicien und Barcelona fahren.

Der AVE (Alta Velocidad España) verkehrt mit einer kommerziellen Geschwindigkeit von 310 km pro Stunde und hat das Pendeln zwischen Barcelona und Madrid erheblich erleichtert. Die schnellsten Hochgeschwindigkeitszüge in Spanien sind jedoch die Züge S-102 Talgo und S-103 "Velaro". Der S-103 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und stellte im Juli 2006 einen Weltrekord für einen nicht modifizierten kommerziellen Personenzug auf, als er die beeindruckende Geschwindigkeit von 404 km/h erreichte.

Marokko ist stolz darauf, den ersten und einzigen Hochgeschwindigkeitszug Afrikas zu haben: Al Boraq. Die Züge verbinden Tanger mit Casablanca und erreichen die beeindruckende Geschwindigkeit von 320 km pro Stunde.

Die Züge werden in Frankreich gebaut und haben die gleiche Technologie wie die französischen TGV-Euroduplex-Doppelstockzüge. Dank dieser französischen Technologie können die Reisenden ihre Reisezeit auf der 137 km langen Strecke zwischen Rabat und Casablanca um die Hälfte verkürzen. Sie verbringen nur 2 Stunden und 10 Minuten an Bord des Zuges im Gegensatz zu 4 Stunden und 45 Minuten, die die Fahrt mit einem herkömmlichen Zug dauert.

Die Welt verdankt Japan die Einführung des Konzepts einer neuen Ära von Hochgeschwindigkeitszügen im Jahr 1964. Japan ist weltweit führend im Bereich der Hochgeschwindigkeitsbahnen in Bezug auf Geschwindigkeit, Kapazität und Sicherheit. Die schnellsten Züge in Japan sind die E5 Bullet Trains auf der Strecke Tohoku-Shinkansen, die mit 320 km/h von Tokio nach Shin-Aomori fahren.

Die Züge erreichen die unglaubliche Geschwindigkeit von 320 km/h dank der 12.900 PS der Motoren, die von 32 Induktionsmotoren angetrieben werden. Der E5 Bullet bietet eine der angenehmsten Fahrten, die es gibt, dank der aktiven Federung, die aus der leichten Aluminiumlegierung resultiert, was bedeutet, dass Kurven auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten leicht zu bewältigen sind.

Die französische Bahngesellschaft TGV betreibt Züge zwischen Paris, Ostfrankreich, London und Süddeutschland. Auf einigen dieser Strecken fahren die Züge bis zu 320 km pro Stunde. Frankreich hat sich als Pionier der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahntechnologie weltweit einen Namen gemacht.

Im April 2007 stellte TGV einen Geschwindigkeitsweltrekord auf, als ein Zug eine Betriebsgeschwindigkeit von 574,8 km pro Stunde erreichte. In den letzten 30 Jahren hat die TGV ihre Technologie an andere Länder wie Spanien, Italien, Marokko, die Vereinigten Staaten, Südkorea und Taiwan verkauft.

Die Deutschen sind für ihre Schnelligkeit und Effizienz bekannt, und so ist es nicht verwunderlich, dass der drittschnellste Zug der Welt hier zu finden ist. Der InterCity Express, auch ICE genannt bedient eine Vielzahl von Strecken. Der ICE 3 ist der schnellste Zug des Unternehmens und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 330 km pro Stunde. Die Fahrt von Köln nach Frankfurt dauert normalerweise zweieinhalb Stunden und kann mit dem ICE 3 im Idealfall in nur einer Stunde und zwei Minuten bewältigt werden.

Dass die ICE3-Züge so schnell fahren können, verdanken sie den 16 Elektromotoren, die ihnen eine beeindruckende Leistung von 11.000 PS verleihen. Die ICE 3-Zugflotte verkehrt in ganz Deutschland und umfasst sogar internationale Strecken zu Städten wie Paris, Brüssel und Amsterdam.

Die CR400 'Fuxing'-Züge fahren mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 350 km pro Stunde und haben bei Tests sogar Geschwindigkeiten von 420 km/h erreicht! Die Züge wurden auf der Grundlage von Technologien entwickelt, die in Hochgeschwindigkeitszügen in Europa und Japan eingesetzt werden.

Diese schnellen Züge bieten Platz für bis zu 1.200 Fahrgäste und können bis zu 16 Wagen lang sein. Die Passagiere kommen während der Fahrt auch in den Genuss einiger ziemlich smarten Funktionen. Dazu gehören intelligente Glasbildschirme, Unterhaltungsprogramme an den Sitzen und "intelligente Kabinen". Die schnellsten der CR400-Züge werden derzeit auf den Hauptstrecken Peking-Schanghai-Hongkong und Peking-Harbin eingesetzt.

Der Shanghai Maglev ist der schnellste Zug der Welt und der einzige Personenzug weltweit, der mit Magnetschwebetechnik (Maglev) fährt. Die Magnetschwebebahn basiert auf deutscher Technologie, wodurch die Züge mit Hilfe von superstarken Magneten auf einer erhöhten Schiene fahren können, was eine sehr ruhige Reise ermöglicht.

Dieser Zug verkehrt zwischen dem Flughafen Pudong und dem Bahnhof Longyan Road im Zentrum von Shanghai. Und mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 460 km pro Stunde wird die 30 Kilometer lange Strecke in nur sieben Minuten und 30 Sekunden zurückgelegt!

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