Wird uns die weltweite Eile bei der Einführung von Elektroautos auf lange Sicht schaden?

Die rasche Einführung von Elektrofahrzeugen scheint eine der besten Möglichkeiten zu sein, den Klimawandel zu bekämpfen. Der kanadische Klimajournalist John Lorinc warnt jedoch davor, dass der überstürzte Einsatz von Elektrofahrzeugen ein teurer Fehler sein könnte.

In seinem neuen Buch "Dream States" warnt Lorinc davor, dass die untragbaren Kosten des Besitzes von Elektroautos und die damit verbundenen Umweltschäden die Vorteile eines reinen Elektroautos überwiegen könnten.

"Es ist eine wirklich wichtige technologische Entwicklung, um von den Verbrennungsmotoren wegzukommen, also ist dieser Teil notwendig", räumte Lorinc in einem Telefoninterview mit Don Pittis von CBC ein.

Lorinc wies aber auch darauf hin, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen durch Elektrizität, die hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen besteht, ermöglicht wurde.

"Elektrofahrzeuge sind große technische Objekte, die eine Menge Metall benötigen", sagte Lorinc in seinem Telefoninterview, "sie benötigen eine Menge Komponenten, die überall hin transportiert werden.

"Für die Herstellung der Komponenten müssen viele Mineralien abgebaut und verarbeitet werden", fügte Lorinc hinzu, "es ist also beim besten Willen kein ökologisches Allheilmittel".

Lorinc ist nicht der einzige Klimaexperte, der vor den möglichen Gefahren einer Umstellung der Welt auf vollelektrische Fahrzeuge warnt. Einige europäische Klimawissenschaftler sind sich einig, dass die Fahrzeuge die weltweiten CO2-Emissionen erhöhen könnten.

"E-Autos sind nicht emissionsfrei", sagte Professor Frank Millo dem Forbes-Journalisten Niel Winton, als er das kürzlich von der Europäischen Union für 2035 beschlossene Verbot von Verbrennungsmotoren (ICE) diskutierte.

"Der Strom, der zum Aufladen der Batterien aus dem Netz verwendet wird, stammt nicht zu 100 % aus erneuerbaren Quellen", so Millo weiter.

Millo ist Professor für Verbrennungsmotoren am Politecnico di Torino und stellte fest, dass es unwahrscheinlich ist, dass das europäische Stromnetz zum Zeitpunkt des Inkrafttretens des ICE-Verbots 2035 vollständig erneuerbar sein wird.

"[ICE] vernachlässigt auch einen wesentlichen Teil des Bildes, weil es die CO2-Emissionen im Zusammenhang mit der Fahrzeugherstellung und der endgültigen Entsorgung nicht berücksichtigt", fügte Millo hinzu, "wir müssen alle Aspekte berücksichtigen, indem wir die so genannte Lebenszyklusanalyse (LCA) verwenden."

Leider gibt es keine einfache Lösung für das weltweite Problem der Kohlenstoffemissionen. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist zwar ein guter Anfang für die Lösung des Klimawandels, aber die Sicherstellung der weltweiten Stromerzeugung ist laut Millo von entscheidender Bedeutung für den Erfolg.

Ähnliche Schlussfolgerungen wurden in den Vereinigten Staaten gezogen, wo die Debatten über Präsident Joe Bidens jüngstes Gesetz zur Verringerung der Inflation (Inflation Reduction Act) eine größere Diskussion über die Elektrifizierung in Amerika ausgelöst haben.

In einem kürzlich erschienenen Artikel der Los Angeles Times stellt Sammy Roth die derzeitige Politik der Vereinigten Staaten in Frage, die darauf abzielt, so schnell wie möglich zu elektrifizieren, und schlägt eine andere Lösung vor: den Energieverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren.

"Wie wäre es, wenn wir uns darauf konzentrieren würden, unseren Energieverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren, anstatt fossile Brennstoffe durch erneuerbaren Strom zu ersetzen", schreibt Roth.

"Was wäre, wenn der Schlüssel zur Erhaltung eines stabilen Klimas darin bestünde, zu akzeptieren, dass unser derzeitiger Lebensstil und unsere Konsumgewohnheiten, zumindest in den Industrieländern, einfach nicht nachhaltig sind?", so Roth weiter.

Roth wird mit seiner Lösung für den Klimawandel wahrscheinlich nicht viele Abnehmer finden, aber sein Standpunkt bleibt bestehen. Die Welt baut ihre Infrastruktur nicht schnell genug auf erneuerbare Energien um, was auf dem Weg zu einer Welt der Elektroautos schwerwiegende Folgen haben könnte.

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