Wunder in den Anden: die Überlebensgeschichte nach einem der berühmtesten Flugzeugabstürze

Es ist über 50 Jahre her, seit eine kleine Gruppe von Überlebenden eines Flugzeugabsturzes in den Anden gerettet wurde, nachdem sie wochenlang mit Hunger und Erfrierungen gekämpft hatten. Ihre Geschichte weckt jedoch immer noch Bewunderung für ihre Widerstandsfähigkeit und ihr Mitgefühl dafür, wie eine Gruppe von Menschen es geschafft hat, einige der extremsten Bedingungen, die man sich vorstellen kann, zu überstehen.

Am 13. Oktober 1972 flog Flug 571 der uruguayischen Luftwaffe von Montevideo, Uruguay, nach Santiago, der Hauptstadt Chiles (im Bild), mit Zwischenstopp in Mendoza, Argentinien.

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Das Flugzeug beförderte 40 Passagiere und eine fünfköpfige Besatzung. Neunzehn Passagiere gehörten dem Old Christians Club Uruguays an, einem Rugby-Team mit Sitz in Montevideo, das den Flug gechartert hatte.

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Das Flugzeug, eine zweimotorige Turboprop-Maschine vom Typ Fairchild F-27, war nicht für Flüge über 22.500 Fuß (fast 7.000 Meter) gebaut, daher war geplant, die Anden über den Planchón-Pass zu umrunden, um Santiago zu erreichen.

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Der Co-Pilot schätzte jedoch die Entfernung der Anden falsch ein und flog zur Landung, was zu einem fatalen Fehler wurde.

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Wie ABC News berichtet, stürzte das Flugzeug gegen einen Berg und riss dabei beide Flügel und das Heck ab. Der Rest des Rumpfes rutschte in den Grund eines abgelegenen Andentals in Argentinien nahe der chilenischen Grenze.

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Die örtlichen Behörden durchsuchten die Berge acht Tage lang, doch das schwere Wetter und die raue Umgebung ließen viele vermuten, dass alle an Bord von Flug 571 umgekommen waren.

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Der Schnee in den Anden machte es nahezu unmöglich, das weiße Fairchild-Flugzeug hervorzuheben, was die Suche nach Flug 571 noch schwieriger machte.

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In Wirklichkeit waren bei dem Flugzeugabsturz zwölf Menschen ums Leben gekommen und 33 hatten überlebt, allerdings mit mehreren Schwerverletzten.

Sie hatten bereits einen Flugzeugabsturz überlebt, doch das war erst der Anfang ihrer Tortur gegen die Zeit und die Elemente.

Ein Vorteil für die Überlebenden war, dass der Rumpf des Flugzeugs größtenteils intakt blieb und als provisorischer Schutz vor den Elementen fungierte. Obwohl die Löcher mit Gepäck und Sitzen abgedeckt wurden, waren sie nie vollständig vor Wind und Schnee geschützt.

Im Bild: Eine Fairchild F-27, ähnlich der, die in den Unfall von Flug 571 verwickelt war.

Eine weitere Sache, die den Überlebenden geholfen hat, ist, dass sich unter ihnen zwei Medizinstudenten befanden, Roberto Canessa und Gustavo Zerbino. Laut The Guardian improvisierten sie Verbände mit zerrissener Kleidung und behandelten Schwellungsverletzungen mit Schnee.

Im Bild: Gustavo Zerbino mit einer Altchristen-Mütze im Jahr 2023.

Das größte Problem war Nahrung und Wasser. Die Überlebenden hatten nur die Snacks, die man normalerweise auf einem Charterflug findet: Cracker, Schokoriegel, Wein, Nüsse, Marmeladengläser und ein paar Süßigkeiten. Mit anderen Worten: Es war kein Zuckerschlecken.

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Obwohl sie von Schnee umgeben waren, hatten sie keine Möglichkeit, ihn zum Schmelzen zu bringen, und es war sehr schmerzhaft, ihn zu essen, denn er brannte im Hals und riss ihre Lippen auf.

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Schon bald fanden sie einen Weg, den Schnee mithilfe der Trümmer des Flugzeugs zum Schmelzen zu bringen. Allerdings würde das Essen schwieriger werden.

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Am 11. Tag erfuhren die Überlebenden über ein Transistorradio, dass die Suche abgebrochen worden war. Da einige von ihnen aufgrund ihrer Verletzungen und der extremen Wetterbedingungen starben, lag die Möglichkeit von Kannibalismus auf dem Tisch.

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„Wir schüttelten unsere Hände und sagten: ‚Wenn ich sterbe, benutze bitte meinen Körper.‘ Dann kommst du wenigstens hier raus. Und sag meiner Familie, wie sehr ich sie liebe“, sagte Nando Parrado, einer der Überlebenden, gegenüber ABC News. Parrados Mutter und Schwester waren bei der Tortur gestorben.

Im Bild: Nando Parrado im Jahr 2019 in Madrid, Spanien.

Am 16. Tag, dem 29. Oktober, verschüttete eine Lawine den provisorischen Unterschlupf und tötete acht Menschen. Stundenlang waren die verbleibenden Überlebenden gezwungen, sich mitten in der Dunkelheit einen Weg aus dem Schnee zu graben, als ein Schneesturm über sie hereinbrach.

Eine zweite Lawine, knappe Nahrung und Temperaturen unter Null sorgten für düstere Aussichten für die Überlebenden, die in den Anden festsaßen. Am 12. Dezember, mehr als 60 Tage nach der Katastrophe und nur noch 16 Menschen am Leben, machten sich drei von ihnen auf den Weg, um die Zivilisation zu finden.

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Nach einer Wanderung von 60 Kilometern (37 Meilen) in 10 Tagen und in Höhen von über 4.000 Kilometern (13.120 Fuß) fanden Nando Parrado und Roberto Canessa lokale Hirten auf der anderen Seite eines Flusses. Sie warfen einen Stein auf sie und einen Zettel, auf dem stand, dass sie die Überlebenden des Flugzeugabsturzes seien.

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Unter der Anleitung von Nando Parrado gelang es zwei Hubschraubern, den Rumpf des Flugzeugs mit den verbleibenden 14 Überlebenden zu finden. Aufgrund des schlechten Wetters dauerte es zwei Tage, bis alle gerettet werden konnten.

Die Geschichte, die den Spitznamen „Das Wunder in den Anden“ trägt, hat seitdem viele Bücher, Dokumentationen und Filme inspiriert. Viele der Überlebenden haben Bücher über ihre Erfahrungen geschrieben.

Bild: Nando Parrado und Roberto Canessa während einer Pressekonferenz im Jahr 1974.

Der denkwürdigste davon ist wahrscheinlich der Film „Alive“ aus dem Jahr 1993 mit Ethan Hawke und John Malkovich.

In jüngerer Zeit gibt es den spanischsprachigen Spielfilm „The Society of the Snow“, der weltweit von Netflix vertrieben wird.

Laut The Guardian führten Nando Parrado, Roberto Canessa und viele andere Überlebende ein langes, erfülltes Leben.

Hier sind sie auf einem Foto aus dem Jahr 2002 in Santiago, Chile, zu sehen.

Parrados Vater, der 2006 verstarb, beantragte, seine Asche an der Absturzstelle verstreuen zu lassen, damit er bei seiner Frau und seiner Tochter ruhen könne, die es nicht lebend vom Berg geschafft hatten.

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