La Russie rencontre des difficultés à produire son meilleur avion de combat

Les capacités de production russes ont été affectées par les sanctions occidentales imposées à la Russie, notamment en ce qui concerne le Soukhoï Su-57, un avion de combat furtif.

Devant l'impossibilité d'acquérir toutes les pièces nécessaires à la fabrication de ce puissant avion moderne, Moscou a dû interrompre la production de son chasseur de cinquième génération.

La technologie moderne nécessaire à la fabrication de cet avion, le plus récent des avions furtifs russes, provient essentiellement des pays occidentaux. Il est connu sous le nom de code OTAN : Felon.

Une estimation réalisée en octobre 2024 par le groupe ukrainien de renseignement et d'analyse Frontelligence Insight a rapporté que la production du Soukhoï Su-57 était au point mort, selon David Axe, du quotidien d'information britannique The Telegraph.

David Axe a également rapporté que Frontelligence Insight avait précisé qu'il est "évident que l'industrie militaire russe dépend fortement des composants occidentaux, en particulier dans le domaine de l'électronique".

Frontelligence Insight n'est pas la seule organisation à affirmer que les problèmes de production du Soukhoï Su-57 sont en grande partie dus aux sanctions occidentales imposées à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

Bryden Spurling, chercheur senior au RAND (société américaine de conseil et de recherche) a observé que les sanctions occidentales contre la Russie avaient un impact sur la capacité de Moscou à produire ses armes les plus modernes, selon le site américain d'informations économiques et financières Business Insider.

Bryden Spurling a déclaré à Business Insider : "il ne fait aucun doute que les sanctions occidentales ont un impact sur la capacité de la Russie à produire ses systèmes militaires les plus sophistiqués".

Ne pouvant pas pénétrer les défenses aériennes ukrainiennes comme prévu, le fait que le Soukhoï Su-57 ne soit pas utilisé dans les combats en Ukraine pourrait être un signe que Moscou ne souhaite pas prendre le risque d'utiliser son tout dernier chasseur furtif, selon les déclarations de Bryden Spurling à Business Insider.

En service depuis 2010, le Soukhoï Su-57 a été développé pour remplacer les avions de combat russe Mikoyan MiG-29 et les Soukhoï Su-27, plus anciens et vieillissants, et pour contrer le Lockheed Martin F-22 Raptor américain.

Photo : Wiki Commons / U.S. Air Force photo / TSgt Ben Bloker, domaine public

Les avions de combat polyvalents furtifs de cinquième génération n'ont pas encore fait leur apparition dans le ciel ukrainien. Cependant, la Russie en possède déjà quelques-uns. Le Kremlin a signé un contrat d'environ 50 millions de dollars par avion pour l'acquisition de 76 Soukhoï Su-57. Les 10 premiers chasseurs furtifs ont été livrés en 2022 et 11 autres en 2023.

C'est pour éviter "une atteinte à sa réputation, une réduction de ses perspectives d'exportation et la compromission de technologies sensibles qui résulterait de toute perte" que le Kremlin n'envoie pas ses avions de chasse Soukhoï Su-57 sur le front, selon une déclaration du ministère britannique de la Défense en janvier 2023.

Il semble qu'en juin 2024 l'armée ukrainienne ait pris pour cible un aérodrome situé à l'intérieur de la Russie, à Astrakhan, et endommagé un Soukhoï Su-57. Pourtant, la Russie maintient ses avions furtifs au sol.

Reprenant le constat plus récent des problèmes de production du Soukhoï Su-57, l'attaque a été qualifiée de "coup symbolique significatif" pour la Russie, "longtemps en difficulté", par Justin Bronk, du groupe de réflexion britannique spécialisé dans la défense et la sécurité, le Royal United Services Institute.

Justin Bronk  a précisé que "les sanctions internationales ont également rendu beaucoup plus difficile pour la Russie de se procurer l'avionique et la micro-électronique occidentales qui sont des composants essentiels des cockpits de ses avions de chasse et d'attaque avancés depuis plus d'une décennie".

Enfin, Justin Bronk a ajouté : "ainsi, même la perte temporaire d'une structure mécanique de Su-57 dans cette attaque ukrainienne représente probablement une réduction d'au moins 5 % de la flotte de première ligne de l'avion de combat le plus avancé de la Russie".

Chaque jour, nous vous proposons de nouveaux contenus captivants, cliquez sur "Suivre" pour ne rien manquer !