Saviez-vous que vous pouviez adapter votre voiture pour qu'elle fonctionne avec des déchets ?

Des voitures fonctionnant avec des déchets... C'est ce que l'on voit dans la dernière scène du film des années 80 "Retour vers le futur". À l'époque, cela semblait vraiment futuriste.

Aujourd'hui, ce n'est plus de la science-fiction. En effet, des entreprises cherchent des solutions pour permettre aux voitures à essence de s'adapter à ce type de fonctionnement, et d'autres construisent déjà des moteurs carburant aux déchets.

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Les combustibles fossiles utilisés aujourd'hui pour faire fonctionner les voitures produisent du CO2, qui réchauffe l'atmosphère et contribue au dérèglement climatique. Mais l'utilisation de déchets au lieu de combustibles fossiles peut constituer une alternative beaucoup plus respectueuse de l'environnement.

Le pétrole est une ressource limitée et nous en manquerons un jour ou l'autre. La filière de distribution est fragile et les prix fluctuent. Autant de bonnes raisons d'utiliser les déchets comme carburant.

En appliquant la chaleur et la pression et en accélérant le processus de décomposition des déchets, il est possible de créer du "syngaz" (gaz de synthèse), qui peut ensuite être utilisé pour alimenter les moteurs des véhicules, comme l'explique l'encyclopédie technique américaine de vulgarisation en ligne "How Stuff Works".

Cette méthode n'est pas nouvelle et a été utilisée par plusieurs pays en période de pénurie de pétrole. Elle consiste à utiliser le carbone pour créer du gaz destiné à la production d'électricité par le biais de la chaleur plutôt que de la combustion.

Mais tous les déchets ne peuvent pas produire du gaz de synthèse. Le verre et le métal ne conviennent pas. Ainsi, selon l'encyclopédie "How Stuff Works", qui cite le procédé de l'entreprise d'énergie renouvelable Coskata, la première étape consiste à trier les déchets.

Ensuite, pour décomposer les éléments en monoxyde de carbone et en hydrogène, les déchets préalablement triés sont introduits dans un gazéificateur, qui applique chaleur et pression.

Certains véhicules utilisent déjà le gaz pour circuler, comme les camions à ordures de Toronto, qui fonctionnent au biogaz provenant de déchets alimentaires organiques, selon le Centre canadien de radiodiffusion "CBC".

L'ingénieur argentin Eddy Ramos a développé un projet de véhicules fonctionnant au gaz de synthèse. Le nom du projet : Drive on Waste (littéralement, rouler avec des déchets).

Eddy Ramos a indiqué sur son site web qu'il avait parcouru environ 9656 km en utilisant principalement du gaz de synthèse produit à partir de déchets alimentaires carbonisés avec sa camionnette Ford Falcon de 1983.

Photo : Drive on Waste / driveonwaste.com

C’est grâce à une conception ingénieuse que sa voiture peut repasser à l'essence en cas de besoin. Il a également le gazogène et a adapté son véhicule à l'aide de matériaux courants.

Photo : Drive on Waste / driveonwaste.com

Sur son site web, il fournit tout ce qu'il faut gratuitement. Il a même élaboré un manuel qui montre comment toute personne ayant des connaissances suffisantes peut transformer un véhicule standard en un véhicule alimenté par des déchets.

Photo : Facebook / Drive on Waste

Eddy Ramos souligne toutefois qu'il faut avoir quelques connaissances sur le fonctionnement d'un moteur. De plus, la construction et l'exploitation d'un gazogène artisanal demandent beaucoup de travail.

Ce sont les raisons pour lesquelles l'entreprise d'énergie renouvelable Coskata a décidé de produire un combustible liquide que tout le monde peut utiliser sans avoir à construire un gazogène. L'entreprise ne se contente donc pas de produire du gaz de synthèse.

En fait, l'entreprise alimente en gaz de synthèse des bactéries qui le transforment en alcool. On obtient ainsi un carburant liquide, l'éthanol, largement utilisé dans les véhicules standard, mélangé à du gaz.

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Le passage à l'éthanol à base de gaz de synthèse ne poserait aucun problème à l'industrie automobile, car ce procédé est déjà utilisé dans plusieurs secteurs industriels.

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