Sale a la luz el plan de EEUU para apoyar a Ucrania e intentar derrotar a Putin

Los caza F-16 Fighting Falcon podría demostrar ser el arma más decisiva de todas las que los aliados en Occidente de Kiev han proporcionado a Ucrania. Sin embargo, estos jets de combate avanzados no marcarán mucho la diferencia si ni siquiera pueden mantenerse en el aire.

Desde que Estados Unidos firmara el traspaso de los cazas F-16 a Kiev, los medios de noticias han informado sobre los problemas a los que Ucrania se enfrentará cuando dejen de volar los aviones de la era soviética para utilizar los modernos jets estadounidenses.

Uno de los mejores ejemplos sobre lo que se ha dicho de esta problemática es la entrevista de la CNN en agosto, en la que el coronel retirado y Consejero Jefe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, Mark Cancian, explicó que los F-16 ucranianos experimentarían problemas.

El mayor de los problemas del que se tendrá que preocupar Ucrania es las necesidades de mantenimiento que presentan los F-16. Estos modernos cazas de combate estadounidenses son mucho más complejos que los aviones de la era soviética que estaban volando las Fuerzas Aéreas de Ucrania.

Los F-16 necesitan prácticamente unas 16 horas de mantenimiento por cada vuelo, según el coronel Cancian, y el coste de tal mantenimiento podría alcanzar los 27.000 dólares, y eso sin contar con los problemas relacionados con las piezas de recambio necesarias.

"Hay decenas de miles de piezas en un F-16", explicaba Mark Cancian a la CNN, "y las piezas tienen que llegar hasta Ucrania, para que cuando el avión aterrice y lo desplaces hasta el hangar y necesites arreglar algo, tengas la pieza a mano".

El Departamento de Defensa de Estados Unidos ya está trabajando en un plan para asegurar que Ucrania tiene todos los componentes de repuesto que el país pueda necesitar para mantener su flota de F-16 lista para el combate.

En noviembre, el subsecretario de Adquisición y Mantenimiento de Defensa del Departamento de Defensa de Estados Unidos, William LaPlante, explicó a Politico que Estados Unidos estaría preparado para tener a mano 90 días de piezas de recambio de los F-16.

Imagen: Wiki Commons / media.defense.gov

"Eso es en lo que estamos trabajando ahora… para asegurarnos de que lo cumplimos", explicó en lo referente a asegurar el suministro para 90 días de las piezas de recambio. "Tendrán suficientes cuando les lleguen. Queremos… que se conserven". Las palabras de William LaPlante fueron citadas en un informe del Departamento de Defensa.

El subsecretario del Departamento de Defensa, LaPlante, añadió que los F-16 ucranianos podrían quedarse en tierra, una situación que su departamento está intentando evitar. "No vamos a dejar que eso pase", explicaba LaPlante en referencia a la falta de piezas. 

"Si otros países proporcionan sus aviones, tenemos que asegurarnos, si no envían recambios, de encontrar nosotros las piezas y enviarlas", afirmaba LaPlante antes de explicar cómo proporcionarían las piezas a Ucrania.

Según William LaPlante, el Departamento de Defensa no solo está trabajando con el sector industrial estadounidense para proporcionar a Ucrania lo que necesita, sino que también está asociado con los aliados europeos de Estados Unidos y otros países para mantener el envío constante de componentes de los F-16.

El Grupo de Contacto para la Defensa de Ucrania, una asociación creada para ayudar a Ucrania y a sus aliados a coordinar el envío crucial de armas de defensa, ha jugado un papel esencial en preparar las futuras líneas de suministros que necesitará Kiev para el mantenimiento de sus F-16.

"Creo que lo que se va a ver es un punto de apoyo para las empresas estadounidenses y de todo el mundo para ayudar a Ucrania a reconstruir lo que ya tienen", señalaba el subsecretario LaPlante. Esta noticia salió a la luz días después de que se abriera un centro de entrenamiento de F-16 en Rumania.

El 13 de noviembre de 2023, un grupo de pilotos ucranianos iniciaron sus primeros entrenamientos con una remesa de cinco F-16 daneses en una instalación de entrenamiento cerca de Bucarest que se abrió con el objetivo de enseñar a los pilotos y a la tripulación de vuelo de Kiev a volar y a montar los jets de combate.

"El centro de entrenamiento en Rumania utilizará primero los aviones para proporcionar un curso de repaso para los instructores de los F-16 contratados", escribía en un comunicado el gobierno danés, añadiendo que después se le impartiría a los pilotos rumanos y ucranianos.

Entre 12 y 18 F-16 estarán disponibles para el entrenamiento, según Politico, y estos jets solo sobrevolarán el espacio aéreo de la OTAN. Sin embargo, en octubre, el gobierno danés anunció que Ucrania recibiría su primera remesa de F-16 para el combate en 2024.

William LaPlante también ha señalado que el "complejo mantenimiento" de los F-16 ucranianos tendrá lugar en Polonia, algo que el Kiev Post ha indicado como la primera confirmación de un oficial estadounidense de que la OTAN planea apoyar a Ucrania con los F-16.

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