Rusland komt brandstof tekort

Rusland mag dan wel een van de grootste olieproducenten ter wereld zijn, maar dat weerhoudt het land er niet van om te kampen met een groot brandstoftekort, zeggen marktbronnen die bekend zijn met de situatie.

Reuters sprak met markthandelaren die opmerkten dat Rusland te kampen heeft met tekorten aan cruciale brandstoffen die nodig zijn om delen van de zuidelijke graanschuur van het land te oogsten.

Volgens sommige handelaren waren de tekorten het gevolg van onderhoudsproblemen bij raffinaderijen, infrastructuurproblemen bij spoorwegen en een zwakkere roebel die de export van brandstof stimuleert.

Fotocredit: Wiki Commons

Analist Vladimir Chernov van Freedom Finance Global vertelde aan de Russische krant Izvestia dat de gedaalde waarde van de roebel de export van brandstof lucratiever maakte dan de binnenlandse markt.

"De daling van de waarde van de Russische roebel maakt de export van olieproducten nog winstgevender dan de verkoop op de binnenlandse markt", legde Chernov uit volgens een vertaling van Ukrainska Pravda.

Chernov legde verder uit dat oliemaatschappijen proberen om hun exportvoorraden te vergroten, waardoor er een groot tekort ontstaat op de binnenlandse brandstoffenmarkt van het land.

Fotocredit: Wiki Commons

Reuters meldt dat het Kremlin zich heeft ingezet om de groeiende brandstofproblemen in het land aan te pakken in de aanloop naar de presidentsverkiezingen in maart, maar deze pogingen lijken de situatie in Moskou alleen maar te hebben verslechterd.

Fotocredit: Wiki Commons

"Een besluit van de regering om de subsidies voor raffinaderijen te verlagen zal waarschijnlijk de beschikbaarheid van brandstof bij de grootste graanexporteur ter wereld verslechteren", meldde Reuters.

Olieproducenten in de zuidelijke regio's van Rusland hebben hun productie moeten verlagen of hun brandstofverkoop helemaal moeten stopzetten, en tankstations hebben beperkingen opgelegd gekregen op de hoeveelheid die ze mogen verkopen.

Een Russische handelaar wees erop dat AI-92-benzine niet verkrijgbaar was in de regio's Adygea, Astrakan en Krasnador. "Er is nauwelijks AI-95-benzine en diesel", zo waarschuwde hij.

Fotocredit: Unsplash / Arseniy Volkov

Een andere handelaar legde uit dat er in de regio Samara in een periode van twee weken geen diesel was verkocht vanuit de oliedepots en dat hetzelfde gold voor de detailhandel in diesel.

Een tekort aan AI-92- en AI-95-benzine in de zuidelijke regio's van Rusland werd ook bevestigd door Ekaterina Savkina, managing partner van de keten van GP Vympel-tankstations in de oblast Samara. Zij vertelde Izvestia dat Samara werkt met lage voorraden van de cruciale brandstoffen.

"We werken momenteel met lage voorraden, in principe direct na levering, [en het] betreft alle soorten brandstoffen. Sommige tankstations in de oblast hebben geen AI-92, AI-95 en ook geen diesel", zei Savkina volgens Ukrainska Pravda.

De situatie zal waarschijnlijk niet eerder verbeteren dan in oktober, wanneer de seizoensgebonden vraag afneemt en de raffinaderijen hun onderhoud kunnen afronden, zeiden branchebronnen waarmee Reuters sprak.

Fotocredit: Wiki Commons

"Vorige maand was er een tekort aan AI-95 en nu hebben sommige tankstations geen AI-92 en diesel meer", vertelde German Kolotov, CEO van Mosregiongaz, tegen Izvestia volgens een vertaling van Ukrainska Pravda.

Hoe het Russische olietekort de wereldwijde voedselprijzen en de voortdurende oorlog in Oekraïne zal beïnvloeden, moet nog worden bezien, maar het zal vermoedelijk de prijzen op zijn minst doen stijgen, een situatie die de voedselinflatie zou kunnen verergeren, omdat Rusland een belangrijke graanexporteur is.