Rusland gehinderd in productie topvliegtuig

Sancties die het Westen aan Rusland heeft opgelegd hebben een klap toegebracht aan de productiecapaciteit van Moskou. Eén wapen in het bijzonder is het zwaarst getroffen door deze sancties: de Su-57, gebouwd door Sukhoi.

Verschillende berichten suggereren dat Moskou de productie van zijn vijfde generatie gevechtsvliegtuigen heeft moeten stopzetten als gevolg van westerse sancties en het onvermogen om de onderdelen aan te schaffen die nodig zijn voor de productie van dit moderne, krachtige gevechtsvliegtuig.

Dit gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie, dat in NAVO-documenten bekend staat als de Su-57 Felon, is het nieuwe laagdetecteerbare vliegtuig van Rusland. De moderne technologie die nodig is om deze vliegtuigen te maken komt echter voornamelijk uit het Westen.

David Axe van The Telegraph zei in oktober 2024 dat de Su-57 Felon niet meer werd geproduceerd, en dat hij dit had vernomen via de Oekraïense inlichtingen-en-analysegroep Frontelligence Insight.

Frontelligence Insight merkte onlangs op dat het "duidelijk is dat de Russische militaire industrie sterk afhankelijk is van componenten uit het Westen, in het bijzonder elektronica", volgens een citaat van de groep dat door Axe is gepubliceerd.

Westerse sancties, opgelegd na de Russische invasie in Oekraïne, lijken een sleutelrol te hebben gespeeld in de productieproblemen van de Su-57, beweert Frontelligence, maar de groep is niet de enige die deze bewering doet.

Business Insider meldde dat de hoofdonderzoeker van de in Washington gevestigde denktank RAND, Bryden Spurling, erop had gewezen dat de westerse sancties tegen Rusland invloed hadden op het vermogen van Moskou bij de productie van zijn nieuwste wapens.

"Er is geen twijfel over mogelijk dat westerse sancties invloed hebben op het vermogen van Rusland om zijn meest geavanceerde militaire systemen te genereren", vertelde Spurling aan Business Insider.

Spurling vertelde Business Insider ook dat de afwezigheid van Su-57's in de strijd in Oekraïne een teken zou kunnen zijn dat Moskou niet bereid is om zijn nieuwe stealthstraaljager te riskeren, bijvoorbeeld omdat het de luchtverdediging van Oekraïne niet kan penetreren op de manier waarop de systemen verwacht worden dat te doen.

Amerikaanse defensiefunctionarissen geloven dat de Su-57 is ontworpen als aanvalswapen tegen de Amerikaanse F-22 Raptor, gemaakt door Lockheed Martin, en dat het Russische gevechtsvliegtuig is ontwikkeld om de verouderende MiG-29 van Mikoyan en de Su-27 van Sukhoi te vervangen. De Su-57 vloog voor het eerst in 2010.

Afbeelding: Wiki Commons / U.S. Air Force foto van TSgt Ben Bloker, publiek domein

In 2019 tekende het Kremlin een overeenkomst om 76 Su-57's aan te schaffen voor een bedrag van € 46 miljoen per toestel. De eerste 10 stealthstraaljagers zouden in 2022 worden geleverd en nog eens 11 in 2023. Er zijn echter dusver nog geen toestellen van dit model in het Oekraïense luchtruim gesignaleerd.

In januari 2023 verklaarde het Britse ministerie van Defensie dat het Kremlin de Su-57's in deze oorlog zou sparen om "reputatieschade, verminderde exportvooruitzichten en openbaarmaking van gevoelige technologie die zou kunnen ontstaan door het verlies van dit materieel" te voorkomen.

Afbeelding: X @DefenceHQ

Ondanks dat de Su-57's blijkbaar op Russisch grondgebied zijn gestationeerd, slaagde Oekraïne erin om in juni 2024 een manier te vinden om een aantal van deze gevechtsvliegtuigen aan te vallen. De Oekraïners vielen bij Astrachan in Rusland een vliegveld aan en veroorzaakten daar naar verluidt schade aan een Su-57.

De aanval werd gezien als "een belangrijke symbolische slag" tegen een "toch al problematisch" Rusland, volgens Justin Bronk van het Royal United Services Institute in het Verenigd Koninkrijk, die de productieproblemen van Moskou met de Su-57 indertijd benoemde.

Afbeelding: @DI_Ukraine

"De internationale sancties hebben het Rusland ook erg moeilijk gemaakt om westerse luchtvaart- en micro-elektronicacomponenten te verkrijgen, die al meer dan tien jaar cruciale onderdelen zijn voor hun geavanceerde gevechtsvliegtuigen en aanvalscockpits", legde Bronk uit.

"Daarom vertegenwoordigt het verlies van zelfs één Su-57 vliegtuig na deze aanval door Oekraïne waarschijnlijk een vermindering van minstens 5% van vloot van Ruslands meest geavanceerde gevechtsvliegtuigen aan het front", aldus Bronk.